上柴柴油發(fā)電機(jī)組是我公司選用中國馳名品牌上海柴油機(jī)股份有限公司的“東風(fēng)”系列135、D114、卡特（C121）等柴油機(jī)配套品牌發(fā)電機(jī)制造而成。我公司是上柴股份電站用機(jī)OEM客戶。國產(chǎn)名牌組合能滿足不同用戶的需求，優(yōu)良的動力性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性、低廉的運(yùn)動成本和全國連鎖的三包及配件供應(yīng)，使上柴柴油發(fā)電機(jī)組深受用戶青睞。

　　歡迎新老客戶到我公司選購柴油發(fā)電機(jī)組。

　　公司不僅建立了人性化的現(xiàn)代企業(yè)管理制度，擁有完善的產(chǎn)品質(zhì)量管理體系和認(rèn)證體系，同時還裝備具有國際先進(jìn)水平的研發(fā)、生產(chǎn)、測試設(shè)施。公司秉承研制最好產(chǎn)品、提供最好服務(wù)、創(chuàng)建最好品牌的經(jīng)營理念，竭誠為客戶提供高性價比的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和多方式的售后服務(wù)。

　　憑借雄厚的技術(shù)實(shí)力使公司制造的產(chǎn)品形成系列化格局，目前的主產(chǎn)品有:JDG系列5-1000KW無刷交流發(fā)電機(jī)，可與國內(nèi)外各種品牌的柴、汽油機(jī)配套。

　　不斷進(jìn)取，求實(shí)創(chuàng)新是金都公司不懈的追求，為用戶創(chuàng)造價值是公司經(jīng)營的宗旨，鯤鵬電力竭誠為國內(nèi)外客戶提供一流的產(chǎn)品與優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。?

　　上柴發(fā)是以上海柴油機(jī)股份有限公司生產(chǎn)的“東風(fēng)”牌柴油發(fā)動機(jī)為動力，配置國內(nèi)外著名發(fā)電機(jī)組裝而成，具有優(yōu)良的動力性、經(jīng)濟(jì)性、穩(wěn)定性、可靠性和低廉的運(yùn)作成本，同時加之上股完備的全國聯(lián)保的售后服務(wù)及各網(wǎng)點(diǎn)上充足的配件供應(yīng)。

　　CPS系列柴油發(fā)電機(jī)組采用原裝進(jìn)口發(fā)動機(jī)，選配鯤鵬發(fā)電機(jī)、ABB、斯坦福、等知名品牌發(fā)電機(jī)，具有高穩(wěn)定性、高可靠性，極大程度保證設(shè)備連續(xù)運(yùn)行，為客戶提供高品質(zhì)的后備電源。

　　特點(diǎn):

　　1、排氣污染物排放值符合JB8891－1999要求，噪聲符合GB14097－1999的要求且有裕量；

　　2、采用高真空度新型排氣引射裝置，三級旋流式德國紙質(zhì)濾芯的空氣濾清器、低溫滲陶活塞環(huán)等措施，柴油機(jī)在沙漠或高粉塵地區(qū)使用，不會產(chǎn)生早期磨損。

　　3、整體式曲軸、龍門式機(jī)體、平切口連桿、短活塞，外形緊湊合理，配套適應(yīng)性強(qiáng)可以與老135柴油機(jī)整機(jī)互換；

　　4、潤滑、冷卻系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計，減少外接管路和零部件數(shù)量，用整體無刷交流發(fā)電機(jī)等使三漏大為改善、可靠性大大加強(qiáng)。

　　5、采用J98、J114b型廢氣渦輪增壓器匹配，具有強(qiáng)的高原工作能力，在海拔5000m高原地區(qū)使用，功率下降低于3%。

　　上柴系列柴油發(fā)電機(jī)組參數(shù)

　　柴油發(fā)電機(jī)組單相運(yùn)行的原因以及預(yù)防方法——江蘇鯤鵬電力設(shè)備有限公司

　　一、柴油發(fā)電機(jī)組動力部分單相運(yùn)行產(chǎn)生的原因及預(yù)防措施?

　　１、熔斷器熔斷? ????

　　⑴故障熔斷:主要是由于電機(jī)主回路單相接地或相間短路而造成熔斷器熔斷。? ????

　　預(yù)防措施:選擇適應(yīng)周圍環(huán)境條件的柴油發(fā)電機(jī)組動力部分和正確安裝的低壓電器及線路，并要定期加以檢查，加強(qiáng)日常維護(hù)保養(yǎng)工作，及時排除各種隱患。?

　　⑵非故障性熔斷:主要是熔體容量選擇不當(dāng)，容量偏小，在啟動柴油發(fā)電機(jī)組動力部分時，受啟動電流的沖擊，熔斷器發(fā)生熔斷。

　　熔斷器非故障性熔斷是可以避免的，不要片面認(rèn)為在能躲過電機(jī)的啟動電流的情況下，熔體的容量盡量選擇小一些的，這樣才能夠保護(hù)電機(jī)。我們要明確一點(diǎn)那就是熔斷器只能保護(hù)柴油發(fā)電機(jī)組動力部分的單相接地和相間短路事故，它絕不能作為柴油發(fā)電機(jī)組動力部分的過負(fù)荷保護(hù)。

　　２、正確選擇熔體的容量

　　一般熔體額定電流選擇的公式為:額定電流＝Ｋ×柴油發(fā)電機(jī)組動力部分的額定電流?

　　⑴耐熱容量較大的熔斷器（有填料式的）?Ｋ值可選擇1.5～2.5。?⑵耐熱容量較小的熔斷器Ｋ值可選擇４～６。?

　　對于柴油發(fā)電機(jī)組動力部分所帶的負(fù)荷不同，?Ｋ值也相應(yīng)不同，如柴油發(fā)電機(jī)組動力部分直接帶動風(fēng)機(jī)，?那么Ｋ值可選擇大一些，如柴油發(fā)電機(jī)組動力部分的負(fù)荷不大，Ｋ值可選擇小一些，具體情況視電機(jī)所帶的負(fù)荷來決定。?????

　　此外，熔斷器的熔體和熔座之間必需接觸良好，否則會引起接觸處發(fā)熱，使熔體受外熱而造成非故障性熔斷。在安裝柴油發(fā)電機(jī)組動力部分的過程中，應(yīng)采用恰當(dāng)?shù)慕泳€方式和正確的維護(hù)方法。???

　　⑴對于銅、鋁連接盡可能使用銅鋁過渡接頭，如沒有銅鋁接頭，可在銅接頭 出掛錫進(jìn)行連接。??

　　⑵對于容量較大的插入式熔斷器，?在接線處可加墊薄銅片（0.2mm），這 樣的效果會更好一些。??

　　⑶檢查、調(diào)整熔體和熔座間的接觸壓力。? ?

　　⑷接線時避免損傷熔絲，緊固要適中，接線處要加墊彈簧墊圈。

　　３、主回路方面易出現(xiàn)的故障

　　⑴接觸器的動靜觸頭接觸不良。? ????

　　其主要原因是:接觸器選擇不當(dāng)，觸頭的滅弧能力小，?使動靜觸頭粘在一起，三相觸頭動作不同步，造成缺相運(yùn)行。?????

　　預(yù)防措施:選擇比較適合的接觸器。?

　　⑵使用環(huán)境惡劣如潮濕、振動、有腐蝕性氣體和散熱條件差等，造成觸頭損壞或? ? 接線氧化，接觸不良而造成缺相運(yùn)行。? ????

　　預(yù)防措施:選擇滿足環(huán)境要求的電氣元件，防護(hù)措施要得當(dāng)，強(qiáng)制改善周圍環(huán)境，定期更換元器件。?

　　⑶不定期檢查，接觸器觸頭磨損嚴(yán)重，表面凸凹不平，使接觸壓力不足而造成缺相運(yùn)行。? ????

　　預(yù)防措施:根據(jù)實(shí)際情況，確定合理的檢查維護(hù)周期，進(jìn)行嚴(yán)細(xì)認(rèn)真的維護(hù)工作。?

　　⑷熱繼電器選擇不當(dāng)，使熱繼電器的雙金屬片燒斷，造成缺相運(yùn)行。?????

　　預(yù)防措施:選擇合適的熱繼電器，盡量避免過負(fù)荷現(xiàn)象。?

　　⑸安裝不當(dāng)，造成導(dǎo)線斷線或?qū)Ь€受外力損傷而斷相。? ????

　　預(yù)防措施:在導(dǎo)線和電纜的施工過程中，要嚴(yán)格執(zhí)行“規(guī)范”嚴(yán)細(xì)認(rèn)真，文明施工。

　　接線氧化，接觸不良而造成缺相運(yùn)行。? ????

　　預(yù)防措施:選擇滿足環(huán)境要求的電氣元件，防護(hù)措施要得當(dāng)，強(qiáng)制改善周圍環(huán)境，定期更換元器件。?

　　⑶不定期檢查，接觸器觸頭磨損嚴(yán)重，表面凸凹不平，使接觸壓力不足而造成缺相運(yùn)行。? ????

　　預(yù)防措施:根據(jù)實(shí)際情況，確定合理的檢查維護(hù)周期，進(jìn)行嚴(yán)細(xì)認(rèn)真的維護(hù)工作。?

　　⑷熱繼電器選擇不當(dāng)，使熱繼電器的雙金屬片燒斷，造成缺相運(yùn)行。?????

　　預(yù)防措施:選擇合適的熱繼電器，盡量避免過負(fù)荷現(xiàn)象。?

　　⑸安裝不當(dāng)，造成導(dǎo)線斷線或?qū)Ь€受外力損傷而斷相。? ????

　　預(yù)防措施:在導(dǎo)線和電纜的施工過程中，要嚴(yán)格執(zhí)行“規(guī)范”嚴(yán)細(xì)認(rèn)真，文明施工。?

　　⑹電器元件質(zhì)量不合格，容量達(dá)不到標(biāo)稱的容量，造成觸點(diǎn)損壞、粘死等不正常的現(xiàn)象。? ????

　　預(yù)防措施:選擇適合的元器件，安裝前應(yīng)進(jìn)行認(rèn)真的檢查。?

　　⑺柴油發(fā)電機(jī)組動力部分本身質(zhì)量不好，線圈繞組焊接不良或脫焊；引線與線圈接觸不良。? ????

　　預(yù)防措施:選擇質(zhì)量較好的柴油發(fā)電機(jī)組動力部分。

　　二、單相運(yùn)行的分析和維護(hù)? ????

　　根據(jù)柴油發(fā)電機(jī)組動力部分接線方式的不同，在不同負(fù)載下，發(fā)生單相運(yùn)行的電流也不同，因此，采取的保護(hù)方式也不同。?

　　造成柴油發(fā)電機(jī)組動力部分單相運(yùn)行的原因無非是以下的幾種原因造成的:???

　　１、環(huán)境惡劣或某種原因造成一相電源斷相。??

　　２、保險非正常性熔斷。? ?

　　３、啟動設(shè)備及導(dǎo)線、觸頭燒傷或損壞、松動，接觸不良，選擇不當(dāng)?shù)仍斐?電源斷一相。??

　　４、柴油發(fā)電機(jī)組動力部分定子繞組一相斷路。??

　　５、新電機(jī)本身故障。??

　　６、啟動設(shè)備本身故障。? ????