南陽SOTA蓄電池價(jià)格表

　　KE蓄電池在船舶領(lǐng)域的適配性

　　KE Marine系列通過DNV-GL船級(jí)社認(rèn)證，專為游艇、漁船設(shè)計(jì)。其雙極性結(jié)構(gòu)電池在搖擺30°時(shí)仍能穩(wěn)定輸出，且采用耐硫化物腐蝕的鉑金端子。獨(dú)特的氣體重組技術(shù)使充電過程中氫氣排放量低于0.5ml/Ah，滿足密閉艙室安全標(biāo)準(zhǔn)。實(shí)際航行測試表明，在配合逆變器使用時(shí)，單組電池可支持船上冰箱、聲吶設(shè)備連續(xù)工作72小時(shí)，成為遠(yuǎn)洋捕撈船隊(duì)的標(biāo)配能源方案。

　　自放電高純原輔材料，清潔的工藝生產(chǎn)環(huán)境，“6S”過程質(zhì)量控制，電池具有較低的自放電率。均勻性能好完善的質(zhì)量體系，的設(shè)備保障能力，以及在板生產(chǎn)、單體裝配和成品檢測中所增加的均勻化工序，充分出廠電池質(zhì)量均勻。 通信及電力設(shè)備 緊急照明器材 警示系統(tǒng) 各種測距儀器 辦公室電腦、微電腦處理機(jī)及 OA 設(shè)備 UPS/EPS電源,變發(fā)電站緊急電源系統(tǒng) 醫(yī)療器械.循環(huán)使用便攜式電源、錄放機(jī)、收音機(jī)等 電動(dòng)玩具、割草機(jī)、吸塵器等各種電動(dòng)工具 攝像機(jī)手提式測量器 照明器材各類信號(hào)新系統(tǒng) 太陽能、風(fēng)能儲(chǔ)能系統(tǒng)發(fā)電廠直流電源；變電站（所）直流電源。

　　電量指示器（電眼）電池頂蓋上的電量指示器（電眼）可以幫助檢查電池的電量狀態(tài)

　　綠:電量處于良好的狀態(tài)

　　黑:電量不足，需要充電

　　透明:電量不足，且不可恢復(fù)，需要更換電池

　　將電池從車輛上拆下，注意先斷開負(fù)連接電纜

　　確保充電的場所具有良好的通風(fēng)條件

　　將充電機(jī)與電池的正相連接，再與電池的負(fù)相連

　　南陽SOTA蓄電池價(jià)格表

　　蓄電池分析電解質(zhì)，自放電小。。

　　閥控式密封鉛酸蓄電池。采用澳洲99.99%的純鉛原料，日本高密度隔離板和閥，確保品質(zhì)。

　　精密工藝及全線多道的檢測，免除電解液及氣體漏出。

　　電解質(zhì)配方，延長使用壽命，比一般電池循環(huán)壽命提升50%。

　　任意位置，任意行事均可安裝使用，不受空間限制，方便。格子體排列設(shè)計(jì)，精密的鑄造技術(shù)，強(qiáng)化板耐腐蝕性。

　　AD轉(zhuǎn)換芯片采用TLV1544。TLV1544的主要特點(diǎn)是:寬范圍的單電源供電，VCC可為2援7耀5援5V;芯片內(nèi)部有著較高的轉(zhuǎn)換速率，轉(zhuǎn)換時(shí)間小于10滋s;芯片提供4路外部輸入通道，通過編程給芯片不同的狀態(tài)字設(shè)置可以任意選擇4個(gè)輸入通道之一;芯片有4個(gè)端口作為同步串行接口，通過SPI總線的形式與微處理器;11位AD轉(zhuǎn)換，足以滿足系統(tǒng)的要求。如圖3所示。控制對(duì)從選定的通道中輸入的模擬信號(hào)的采樣開始。由高變低開始模擬輸入信號(hào)的采樣;由低變高使采樣和保持功能處于保持狀態(tài)，并開始模數(shù)轉(zhuǎn)換。獨(dú)立于輸入輸出時(shí)鐘信號(hào)，當(dāng)為高時(shí)，開始工作。為低的持續(xù)時(shí)間控制開關(guān)電容陣列采樣周期的持續(xù)時(shí)間。當(dāng)不用時(shí)，接高電平。引腳(EOC)在A轅D轉(zhuǎn)換結(jié)束時(shí)變?yōu)楦唠娖絹肀砻鬓D(zhuǎn)換完成。本單元通過查詢EOC電平來判斷是否轉(zhuǎn)換完成從而進(jìn)行數(shù)據(jù)的讀取。